小海線に投入されたハイブリッド・ディーゼルカー、キハE200がついに運行開始。今日だけは特別ダイヤで、中込9:55分発快速が営業開始1番列車。残念ながら俺は1番列車出発式には行けませんでしたが、今後も含め運行予定はJR東日本長野支社のサイトにあります…

航空・鉄道事故調査委員会による福知山線脱線事故の最終報告書が出た。あれだけの事故だから当たり前なんだが、本文だけで275ページある膨大なものだ。報告書はここ(pdf)。 事故の原因として、JR西日本の懲罰的教育制度「日勤教育」への恐れが異常運転に結び…

22日午前7時55分ごろ、埼玉県のJR宇都宮線大宮―さいたま新都心間で架線が溶断、同線のほか高崎線、京浜東北線、湘南新宿ラインが不通に。駅間で6列車が最大4時間立ち往生。 架線溶断の原因は架線同士の重複部分、エアセクション内で列車が停止し、パンタグラ…

久しぶりに北の大地へ。 新千歳からの快速エアポートは札幌から特急スーパーホワイトアローになる旭川行きで、車両は785系。 車内放送で「L特急」という言葉を久しぶりに聞いた。

東京から長野に一番朝早く着けるのは「能登」で直江津、そこから信越線の始発というルート。 まあ直江津で1時間以上待つのが難点だが、この季節ならいいでしょう。というわけで大宮から「能登」乗車中。夜行の列車に（バスはけっこう乗ってる）乗るのはいつ…

目が覚めたら列車は海沿いを反対方向に走っていた。結局遅れは取り戻せなかったんだな。直江津に4時半ごろ到着。 でも、夜行で着いた朝っていうのはとても好きだ。特に旅でもなくただ帰るだけとはいえ、久しぶりなんでなんだか嬉しい。

我らが長野県（と山梨）を走るJR小海線では、今夏から世界初のハイブリッド列車営業運転が行われるわけですが、なんと日本のハイブリッド列車技術はすでに海外にも進出していた。実にヨーロッパ初の「バッテリー併用型電気式ディーゼル列車」だ。 日立のハイ…

suica登場から6年、パスネット登場から7年、バス共通カード登場から13年くらい（たぶん）、そして今日、ついにすべてが1枚のカードに収まる日がやってきた。 まあ正直言ってやっと、という感もあるのだがこれはやっぱり画期的だ。日本の都市交通の致命的欠点…

用事で東京に来て長野に戻る新幹線。 今日は東北新幹線が強風でダイヤが乱れていて、駅の電光掲示板にも「おくれ60分以上」といった表示が出ていた。その影響で、いま乗っている「あさま555号」も12分遅れている。 で、思うんですけど、日本の鉄道も遅延時間…

長野支社の団体用列車「彩（いろどり）」が21日に初の営業運転。当然ながら団臨ですが長野発は7時45分。聖高原あたりは撮り鉄が集まるでしょうか。 試運転のときは県内各局が夕方のニュースで取り上げていたが、内装はなかなか良さそう。しかし目つきの悪さ…

今年も残すところあと2日。といってもカレンダーの休日と全く関係ない仕事をしているので（鉄道関係ではない）年末も年始も特に関係ないのだが、この年末年始は大晦日と元日が休みになった。恐らく大晦日の晩には町田の実家に帰るでしょう。 そうなると気に…

19日午前5時半ごろ、岡山県のJR津山線玉柏-牧山間で、下り始発の普通列車（2両編成）が脱線。25人が負傷し、うち2人は重傷だそうだ。 手元にある時刻表によると、列車は津山4時29分発の941D。報道各社の写真を見ると、車両はキハ120だ。 報道によると、現場…

クモヤ143（湘南色、見た目はクモニ）が停まっているのを見た。いつも松本の駅の外れに留置されていて、松本に住んでいるときはあれは何に使っているのかと思っていたのだが、時期が時期だけに霜取り電車なのか？ 松電は4本ある3000形のうち2本に霜取りパン…

りんかい線70-000も209系のように窓が開閉可能に改造されているのを初めて知った。構造は209と同じ車両だから当たり前といえば当たり前だ。 でも板厚が違うからか、外板が波打ってないのが209と違う。

帰国して一番驚いたニュース。来秋から09年度にかけて投入し在来車を置き換えるということで、209は廃車、209-500は京葉線に転属だそうだ。 209は1993年登場だから最長で16年。「価格・寿命半分」はあくまでコンセプトで、実際は20年程度は使うだろうと思っ…

金沢起点で長野往復という運転だったので、長野到着は昼過ぎとなかなか良い時間帯。仕事の前に見に行こうかと思ってたけど結局行きませんでした。ちゃんとボンネット車だったんだね（って事前に告知されてたんだと思うけど）。土曜日だし、妙高高原あたりは…